Overzicht

Beleidsmedewerker verkeersmodel
Werk jij binnenkort mee aan de mobiliteitstransitie van de politieke hoofdstad van Nederland?

Den Haag. The Hague! De dichtstbevolkte stad van Nederland en snelst groeiende stad binnen de metropoolregio Rotterdam-Den Haag, biedt volop uitdagingen. De komende jaren zal Den Haag een mobiliteitstransitie moeten ondergaan om de stad bereikbaar en leefbaar te houden. Den Haag staat voor de uitdaging om fors ruimtelijk te verdichten en daarbij tegelijkertijd de stad bereikbaar, leefbaar en aantrekkelijk te houden. Bij het zetten van deze stappen spelen verkeersmodellen een belangrijke rol om ontwikkelingen op het spoor te komen, keuzes te onderbouwen en de mogelijkheid of onmogelijkheid van ontwikkelingen in beeld te brengen. Den Haag wil zich verder ontwikkelen als gemeente die data innovatief en effectief gebruikt ter onderbouwing van de besluitvorming.

Wat ga je doen?
We zoeken ter versterking van het team mobiliteitsdata een beleidsmedewerker verkeersmodel. Het werk omvat het uitvoeren van berekeningen met het verkeersmodel van de Metropoolregio; het V-MRDH en het uitvoeren van daaraan gerelateerde analyses. Hoe boekt bijvoorbeeld Den Haag de grootste winst door korte autoritten te vervangen door fietsverplaatsingen. Als vertegenwoordiger van het team Mobiliteitsdata werk je mee in projecten, zelfstandig of onder leiding van een ervaren teamlid. Momenteel is het team o.a. bezig met de berekening van de afname van het autoverkeer door de aanleg van een nieuwe tramlijn. Daarnaast geef je zelfstandig prognoses af waarbij je gebruik maakt van verkeersmodellen, tellingen en andere bronnen.

Wat vragen wij?

  • een afgeronde hbo-opleiding met een verkeerskundige component;
  • enkele jaren werkervaring met statische verkeersmodellen is een pré;
  • gewenst is ervaring met Omnitrans. Het gaat om het raadplegen van het model en het opzetten, uitvoeren en presenteren van berekeningen in Omnitrans. We zoeken de medewerker die er plezier in heeft het V-MRDH tot de bodem te leren kennen;
  • het is een vereiste om goed uit de voeten te kunnen met Excel;
  • ervaring met het opzetten van verkeerskundig (veld)onderzoek is een pré.

Wat bieden wij?

  • een salaris van minimaal €3090 en maximaal €4671 per maand (schaal 10) op basis van een volledige (36-urige) werkweek;
  • een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd voor de duur van 12 maanden, eventueel met een proeftijd. Daarna is er de mogelijkheid tot verlenging of een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd. Heb je bij de gemeente Den Haag een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd of heb je recht op een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd in verband met de ketenbepaling, dan behoud je je arbeidsrecht;
  • een 36-urige werkweek, met ruimte om compensatieverlof op te bouwen;
  • diverse opleidings- en ontwikkelmogelijkheden;
  • een uitgebreid arbeidsvoorwaardenpakket met opname in het ABP-pensioenfonds, een maandelijkse bijdrage aan de ziektekostenverzekering en een individueel Keuzebudget (IKB) ter waarde van 17,05% bovenop je salaris, dat je naar keuze kunt inzetten voor bijvoorbeeld extra verlof, salaris of lidmaatschap van de sportschool in het Stadhuis.

Onderaan vind je de link naar onze arbeidsvoorwaarden.

Wie zijn wij?
Afdeling Mobiliteit bestaat uit meer dan 80 fte en is onderdeel van de portefeuille Mobiliteits- en Energietransitie binnen de dienst Stedelijke Ontwikkeling. De afdeling Mobiliteit draagt bij aan de duurzame ontwikkeling van Den Haag en de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH). Wij dragen ertoe bij dat de stad en regio ruimtelijk-economische kan groeien, dat sociale inclusie wordt versterkt en dat reizigers zich op een klimaat neutrale en verkeersveilige manier kunnen verplaatsen. Het MT van de afdeling wordt gevormd door vier managers.

De afdeling kent hierbij de volgende clusters van werkzaamheden:

Beleid & Netwerken

  • uitwerking mobiliteitstransitie vanuit coalitieakkoord Den Haag 2019-2022 ‘Samen voor de stad’;
  • agendavorming en belangenbehartiging op regionaal niveau (grotendeels via de MRDH, Provincie Zuid-Holland en gemeenten in de agglomeratie Den Haag);
  • advisering van directie en bestuur over mobiliteitsvraagstukken en ondersteuning van ruimtelijke ontwikkelingsprojecten in de stadsdelen en bij gebiedsontwikkeling.

Programmering & Opdrachtgeving

  • verkenning van infrastructurele ingrepen, uitwerking nieuwe mobiliteitsconcepten en opdrachtgeving voor verkeersprojecten;
  • programmering en uitwerking van mobiliteitsprojecten van idee tot voorlopig ontwerp.

Advisering & Gebiedsgericht werken

  • advisering binnen beleidsprocessen en projecten;
  • afhandeling van bestuurlijke stukken (schriftelijke vragen, moties etc) en brieven en meldingen van bewoners en ondernemers;
  • doorrekening van beleidsvoornemens en projectvoornemens, op orde brengen en houden en door ontwikkelen van relevante databronnen en leveren van data en het doen van tellingen, prognoses.

Meer weten
Contactpersoon sollicitatieprocedure en vacature-informatie: Hans Lodder (Senior Beleidsmedewerker verkeersmodel), 070 353 42 41.

Extra informatie

  • Meer over onze arbeidsvoorwaarden vind je op https://www.werkenvoordenhaag.nl/arbeidsvoorwaarden.
  • Het opvragen van referenties kan een onderdeel zijn van de selectieprocedure.
  • Een assessment kan onderdeel uitmaken van de selectieprocedure.
  • Het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) is bij externe sollicitanten een onderdeel van de selectieprocedure.
  • Afhankelijk van je opleiding en werkervaring kun je in de aanloopschaal geplaatst worden.
  • Acquisitie naar aanleiding van deze vacature wordt niet op prijs gesteld.

Over Gemeente Den Haag

Werk jij binnenkort mee aan de mobiliteitstransitie van de politieke hoofdstad van Nederland?